经常能看到汽车坠河的新闻，其实只要掌握一定的自救方法，人也是有可能逃出来的。
很多人觉得逃不出来是因为在水下车门打不开。
前两年，杭州公安做过一次实验，他们用吊车将一辆报废的别克君威轿车慢慢放入水中，直到水完全将车辆淹没，发现车子落水后，车门因为水压有打不开的危险。
当水位刚好淹没4只轮子时，车里有一点水，刚刚到脚跟，车门还是比较好开的，和在陆地上时一样轻松。实验人员认为，这是最佳逃生时机。
当水位淹到车把手位置时，车里的水淹没了座位，水位到了实验员的肚脐眼，车门还是可以打开，但要费点力气，女孩子使点劲，这个时候应该也能推开。
当水位淹到侧车窗玻璃中间位置时，大半个车身被水淹没。车里的水淹到实验员锁骨的位置。这时，外面的水压非常大，要推开车门已经非常难了，实验员使劲推了五六秒，车门才被推开，一般的女孩子可能就无法打开车门了。
水位完全淹过车顶，水性较好的实验员这时发现，车门反而比较容易打开。但对一般人来说，车辆完全沉入水中时，如果没有良好的心理素质和不错的水性，自救也很困难。
所以，路过水库或者大桥等水边路段，建议打开车窗，或者在车里放一个破窗器也是个必要的好办法。万一车辆落水应该如何及时自救和施救？
一、开门砸窗，想尽方法爬出去，千万不要躲在车里等救援。
另外，实验员在水中，分别用高跟鞋跟，汽车头枕的把手敲打车窗玻璃，几乎很难敲破，只有专业的羊角锤，才能相对轻松地敲碎车窗玻璃。不过这把锤子一定要放在拿得到的位置，比如驾驶座底下或边上。最容易砸破的位置是侧车窗的四个角。
通过这个实验，警方得出总结，不管是从开车门的难易程度，还是从心理承受能力来讲，汽车一旦落水，越早逃生越好，最好一落水，马上就开门逃出来。如果不会游泳的话，爬到车顶求救。千万别因为担心自己不会游泳，或害怕水进入车厢，而躲在车内等人来救。
一旦没人及时赶到，再密封的车辆，水最终还是会进来，那时，逃生的概率就很小了。
二、最佳逃生机会是落水后几分钟，一定要保持清醒。
我们曾做过车辆落水自救的实验，通过实验得出结论，如果车上人员意识清醒、行动自如的话，最佳逃生机会是落水的一刹那，只有短短的几分钟时间，但现实是，对于已经被颠得七荤八素的车内人员来说，难度可想而知。
车子完全进水，车内外水压相同时，理论上车门也是能打开的，但如果陷进水底淤泥，打不开车门，再想靠砸车窗自救和营救几乎都不太可能了。
三、车头进水爬到后座争取自救时间。
如果车子以正常姿势落水，因为车头比较重，车子往往向前倾斜慢慢下沉，这时候，应该转移到后座位置，赢得更多自救时间。
汽车入水把人闷在里面出不来，最终致使阴阳两隔，结局悲惨。这是最近发生的几折新闻，有些紧凑密集了，但也并不说以前就没有，只不过是没有前几天这么集中罢了。
一般来讲，出车祸是任谁也不愿意的事情，谁也没想这种事儿能发生在自己身上，更没想过能发生有去无回的凄惨境遇，也就是说，其心里是没这种突发状况的提前预判和有序准备的。
所以，出现了题主说的这样情况也就很容易解释得通，也就很能说明发生事故一刹那之间，事故肇事人的心里是有多么慌乱，多么无助，多么悲哀恐慌了。
按常理理解，事故发生在刹那之间，当事人几乎是来不及做出任何反应的，即使是早已有了预判和防护，也会因为突发的刹那一瞬而懵逼糊涂，那时的脑袋里，是空空如也一片茫然的，没有了任何思绪，大脑是短路和断片儿的，人也会僵愕在那里回不过神儿。
而一旦回过了神儿，其实已经出现无法挽回的结局了，就比如车子入水这种情况，在反应过来的第一时间，他（她）肯定是有过想出去的渴望和挣扎动作的，只不过有效的那么几秒时间被无谓的虚度了，浪费掉了，再要安步当车一般不紧不慢的逃出去就势比登天了。
我们都知道的常识是:水是有压强的，看似柔弱无骨逆来顺受，实则是绵里藏针柔中带刚的，就如这入水的车，刚入水之时还是可以将车门打开的，但那时候的车主多数处于懵逼的空白状态，虽然也明白水漫上车体的后果，但那时的他（她）还没从惊愕的碰撞中回过神来，亦或是碰撞严重，他（她）本体已经受到了伤害制约，就没有及时处置的可能性，待他（她）发觉危机四伏险路重叠，更会人急失智，越发慌乱，一些操作就会越发不得要领，甚至连平素放置门边的安全锤也根本想不起来，就遑论拿起来敲碎玻璃胜利大逃亡了。
但是，只要知道该如何应对，当发生汽车坠河后，人们逃生的可能是很大的，而且这样的例子还不少。这里就先说一个例子：
有一年的11月19日，我国著名的风景区——五大连池已被冰雪覆盖得白茫茫一片。黑龙江五大连池原种场员工修某、于某、陈某、陈某、周某5人驾驶一辆212吉普车做着封河后的检河工作。
当吉普车开到冰河中心时，突然，司机修某感觉吉普车后轮猛然像被一只巨手拉了一下，一瞬间车体像偏瘫一般软软地向下沉落了。修某的心也随之猛然一沉，第一反应就是：完了，车掉进冰窟窿了！惊恐还没结束，冰裂的声响又沉闷地响起，车完全落入冰河中。
说时迟，那时快，修某在进入水中的三五秒之间本能地向坐在副驾驶位置上的于某喊道：“快逃，车掉河里了！”另4个刚要入睡的员工被这一声断喝惊醒了。
此刻的吉普车已重重地沉下去了，冰水像无数只魔爪从吉普车的底盘和所有空隙处凶猛地挤进来，他们还没来得及挣扎，就已陷入齐脖深的水中。立刻，呼吸像泰山压顶一般沉重，只有他们的头还露在外面。这是最后的时刻了，如果冰水灌满整个车厢，5人的生命将窒息而死。
就在这千钧一发之际，冷静的修某再次发出自救的提醒：“快砸车门，砸车窗！”就这一声呐喊成了生还的希望，后排的人由于挤得太紧无法施展手脚，这时坐在副驾驶上的于某用尽全力一脚把吉普车的右前门踹开。与此同时，修某也用手臂狠命地击碎了挡风玻璃，一瞬间冰水灌满了整个车厢……
破碎后的吉普车被水的冲击力完全打翻了。水的压力起到良好的作用：第一个从车厢中浮出来的是于某，他借助水的压力加之熟练的泳技冲出了困境。他头抵硬硬的冰层不忘同事，大声呼喊他们，引导着另外4人向塌落的冰洞方向顺利逃生。
通过这个例子可以看出，汽车坠河后，只要保持清醒并正确的应对，逃生的希望是很大的。
那么，汽车落水后究竟该如何逃生呢？
第一，在车辆未沉没之前
在车辆沉没前若有可能应弃车逃生，因为在充满水之前它不会立即沉没。水的压力使车门很难打开，若有机会可以摇下车窗玻璃，从中逃出。若车窗关闭，用尖硬的东西如螺丝刀等物砸车门玻璃的下部，它会应声而碎。
第二，在车下沉后
即使车辆沉入水底，也有办法逃生，因为像如今的汽车车厢密闭性能较好，向里注水大约需要半个小时。准确时间要看车窗是否打开、车身是否密封及水深程度而定。汽车下沉越深，水压越大，注水就越快。所以，在应对时应按以下方法步骤来进行：
1、一开始你要扭紧所有车窗，阻止水漏进，不要打开车门；
2、引擎所在一端会首先下沉，另一端的车顶部会困住一泡空气，可借此活命；
3、解开安全带；
4、如有时间，开亮前灯和车厢照明灯，既能看清四周，也有利于救援人员搜索；
5、伸头进空气泡中呼吸。如果引擎在车头，爬到后座上去；
6、若时间充足，关上车窗和通风管道，以保留车厢内的空气；
7、逐渐下沉中，车身孔隙会不断进了水，到内外压力相等时，车厢内水位才不再上升。这段时间要保持镇定，耐心等待。内外压力不一样时，强行打开车门反而给自己增加难度，减少了逃生的机会；
8、水位不再上升时深深地吸一口气，打开车窗或车门游出去。假如失败了，不妨把挡风玻璃砸碎；
9、把车窗摇下来。如果摇不下，用硬器把车窗玻璃砸碎；
10、浮升时慢慢呼出空气。车里和肺里的空气压力跟水压一样上升时肺里的空气会膨胀，若不呼出过多的空气，就会使肺部受损。