C-130型运输机发展历史
在二战后的柏林封锁事件中，C-130运输机的诞生背景显得尤为关键。面对苏联对西柏林的封锁，盟国通过大规模的空中救援行动，展示了空运力量的重要性。1951年，美国空军意识到运输机性能对空运的决定性作用，为此发布了技术招标，要求一种能长途运输步兵、伞兵，以及装载重型装备的飞机，如YC-130原型机。
洛克希德公司的“臭鼬工厂”迅速响应，研发出L-206原型机，以其卓越的设计在竞标中脱颖而出。YC-130原型机于1954年首飞成功，空军对原型机的表现满意，随后购买了27架C-130。1955年，首架生产型C-130A试飞，1956年交付空军，第463战术空运联队成为首批装备C-130的部队，进驻阿德莫尔空军基地。这款飞机独特的上单翼、四发动机和大型尾部货舱门设计，奠定了中型运输机的标准，许多重型运输机也因此效仿，C-130被誉为当代运输机的“鼻祖”。
从柏林封锁事件到C-130的诞生，不仅是一段历史的见证，也标志着空中运输能力的提升和飞机设计技术的革新。C-130的发展历程证明了其在军事和救援任务中的不可或缺，成为了一种标志性的空中力量象征。
扩展资料
C-130是美国50年代研制的4发中型多用途战术运输机。1951年开始研制，1954年8月首飞，1956年12月装备美空军。该机有多种改型，除美空军中装备数量较多外，还出口到50多个国家和地区。截止1993年，美国空军共购买1050架。出口的C-130H/L-100-20/30等型共计514架。台湾军队也引进了该型机中的C-130H型。
中国空军都用哪些运输机，直升机？
军用运输机是指军事部队执行快速部署、空运兵员、作战装备与军用物资、撤离伤病员和进行空降空投等军事任务的运输机。现代军用运输机的巡航速度一般可达800~900千米/小时，是陆上运输速度的15倍，海上运输速度的25倍，因此可以说是这三种运输手段中最快捷的。现代大型运输机的航程已达数千千米，可覆盖辽阔的疆土，经空中加油后，可实施全球性运输。军用运输机尤其是大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家国防实力的重要标志。
军用运输机按运输能力分为战略运输机和战术运输机。前者主要用来在全球范围载运部队和各种重型装备，实施全球快速机动。后者用于在战役战术范围内遂行空运、空降、空投任务。有些军用运输机具有短距起落能力，能在简易机场起落。
我国空军目前装备的主要运输机有下列几种型号： 伊尔-76 安-30 运-12 运-11 运-10 运-8
运-7 运-5 直升机：军用直升机的用途与固定翼飞机一样十分广泛，主要用途有空运、机降、特种作战、反潜、救援、反游击战、反坦克、攻舰、空中无线电中继或诱导、预警、炮火校正、垂直登陆作战、武装攻击、辎重搬运……等等。
我军装备的军用直升机：直升机
陆航主战装备之国产直九直升机
美制S-70C黑鹰直升机
俄制米17直升机
直九型多用途直升机
武直-9（WZ-9）
直8重型直升机
直-11型直升机
S-70直升机
SA341/342“小羚羊”轻型直升机
我过的军用运输机有
运7,运8,运8改,伊尔-76
直升机主要有
直8,直9,武直9,武直9改,武直11
小羚羊(只有24架),黑鹰(只有23架),米17,美洲豹,海豚,超级黄蜂
运输机有运5、运8等。