一、应急车辆都是什么车？
应急车辆是指在各种紧急情况下迅速出动，为应对突发事件提供必要支援的专用车辆。这些车辆种类繁多，各自承担着不同的紧急任务。
在我们的日常生活中，最为熟悉的应急车辆莫过于120急救车、110警车以及119消防车了。它们分别负责在医疗急救、治安维护和火灾扑救等场合提供快速响应。除此之外，还有众多其他类型的应急车辆，如用于灾难救援的专用车辆，它们能够迅速运输救灾物资、医疗保障用品以及救援人员，为灾区提供及时有效的援助。
为了确保应急车辆能够在关键时刻发挥最大效用，日常的保养和维护工作至关重要。这包括定期检查车辆的安全性能，如刹车系统、机油状况等；确保应急设备和物资完好无损且能够正常使用；保持车辆内部卫生整洁；以及检查车辆的通信设备、车灯、信号灯等是否正常运作。这些细致入微的工作，都是为了确保在紧急时刻，应急车辆能够迅速出动，为应对突发事件提供有力保障。
二、fc是什么车
FC指的是消防车。
详细解释：
1. FC的定义
FC并非一个通用的车辆类型缩写，但在特定语境下，它通常代表“消防车”。消防车是专门用于火灾应急救援的车辆，它们通常配备有消防队员、消防设备和工具，用于迅速到达火灾现场并进行灭火救援工作。
2. FC的用途和特点
消防车作为应急救援的重要工具，具有多种功能和特点。它们通常配备有水泵、消防泡沫发生器、灭火器以及其它救援设备。此外，消防车还具有高度的机动性和灵活性，以便在紧急情况下快速响应和到达火灾现场。
3. FC的识别
在实际生活中，消防车的标识通常是醒目的红色，并带有消防标志和标识灯。这些明显的特征使得人们在远处就能识别出消防车。此外，消防车还通常配备有警报器，以提醒道路上的其他车辆及时避让，确保它们能够迅速到达目的地。
综上所述，FC代表消防车，这是一种专门用于火灾应急救援的车辆，具有多种功能和特点，以确保在紧急情况下能够迅速响应并进行救援工作。
三、国内警车一般都用什么车
国内警车一般使用的车型包括轿车型、SUV型等多种类型，具体品牌和型号则因地区和采购需求而异。
首先，从种类上来看，国内警车涵盖了巡逻警车、特警车、交警执法车、警用搜捕车、警用救援车和警用指挥车等多种类型。这些不同类型的警车根据各自的任务需求，装备了相应的设备和工具。例如，巡逻警车通常选择具有较好的操控性和机动性的车型，以便在市区和城市道路上高效地巡逻；而特警车则装备了先进的通信和作战设备，车身也进行了改装以增强安全性。
其次，就品牌而言，国内警车曾经大量使用合资品牌车型，如丰田、大众等。然而，随着国内汽车产业的发展和自主品牌汽车质量的提升，越来越多的国产车被纳入警车采购范围。目前，国内警车中常见的自主品牌包括红旗、长城、吉利等。这些自主品牌的车型在性能、质量和可靠性方面都得到了广泛认可，因此逐渐成为警车采购的优选。
最后，值得一提的是，不同地区和不同层级的公安机关在采购警车时会有不同的需求和偏好。一些地区可能会更注重车辆的性价比和实用性，而另一些地区则可能更看重车辆的品牌和形象。因此，国内警车的具体使用情况存在一定的地区差异。
总的来说，国内警车的使用车型和品牌具有多样性和灵活性，会根据实际需求进行选择。随着国内汽车产业的不断发展和进步，未来国内警车的使用也将更加多样化和个性化。
四、足不出户带你逛消防展——冲破云霄的博浪涛F90 HLA云梯车
在国内消防云梯车中，举高高度最高的是博浪涛的101米登高消防车，排名第二的是博浪涛90米登高消防车。在2019年的消防展上，博浪涛的90米消防车来到了展会，成为展会上最受关注的登高消防车。本文将会以多图的方式，介绍一下这辆博浪涛90米登高消防车。
博浪涛F90 HLA采用了斯堪尼亚P系列底盘。此款是早期的P系列车型，采用了矩形的进气格栅。和其他服役的斯堪尼亚消防车一样，前脸的斯堪尼亚字母被剔除，粘贴了救援的字样。
登高臂放下来的时候车辆高度为4米
该车采用了斯堪尼亚日间平顶驾驶室，型号为CP14。前部采用了全金属的凸出式分段保险杠，其余零部件均与斯堪尼亚P系列车型相同。底盘方面，该车采用了斯堪尼亚的DC12 15 420发动机，发动机最大功率为420马力。
整车的总长度达到了16米，整备质量为48吨，理论上这是一辆牵引半挂车的载重级别。博浪涛F90 HLA采用了10×4的底盘，以保证底盘的稳定和可靠性。当然除了斯堪尼亚以外，F90 HLA还有搭配奔驰Actros和沃尔沃FM车型的案例。
该车采用了双导向的形式，导向轮采用22.5寸的平口钢圈，增加了斯堪尼亚金属轮罩。前面的导向轮全部采用了米其林的385/65 R22.5宽体单胎，保证了车辆的抓地力和稳定性。
前部转向桥采用了少片簧悬挂
后三轴的前两轴使用的斯堪尼亚轮边减速桥，匹配了米其林的315/80R22.5块状花纹轮胎，提高驱动轮的驱动能力。后桥全部采用拖曳臂气囊悬挂，最尾桥则是提升桥，与前部转向桥的规格相同。
车辆上装开始工作以后，位于车身中部和尾部的四个支腿会缓缓的推出，将总重量48吨的F90 HLA支撑起来。此外支腿还带有一键调平系统，可以最大化的保证车辆处于一个水平面工作。
博浪涛F90 HLA的最大工作高度达到了90米，最大的救援半径为29.7米，其同时具备高空救援和高空灭火两种能力。一般情况下一线城市都有配备此类型车，按照3米一层来计算，这辆车的最大救援高度可以达到30层，是高空救援的中坚力量。
顶部的工作平台最大的承载能力为500千克，可以容纳5-6名成员。和其他的登高救援车辆一样，在顶部的工作平台安装了很多感应器和风杯式风速计。感应器用来感应车辆平台的重量以及周边会遇到的障碍物，如果感应器报警的话，上面的工作斗会停止工作。该车理论可以在12.5米/秒的风速里正常工作。
上图是博浪涛登高消防车其他型号的具体参数，从左到右分别是型号、最大举高高度、最大工作半径、最低工作高度、（第四项暂且不确定，应该是副臂工作长度）、行走高度、车辆长度和车辆重量。
博浪涛F90 HLA还装备了防腐伸缩水管以及水炮，上图是位于车身上的操控平台。
这辆博浪涛F90 HLA登高消防车目前服役于北京市，从2008年开始到现在已经服役了12年，依旧是北京市的登高中坚力量。目前F90 HLA还是博浪涛旗下的主力产品，再往上还有104和112米的登高消防车，已经可以对40层的高楼进行有效的救援。
登高消防车的出现，缓解了高层建筑救援难的问题，提高了高层建筑火灾的生还率。虽说90米登高消防车的售价要两千多万，但相比那一条条鲜活的生命，这两千多万又能算的了什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。