一、地铁中遇到危急情况怎么办
火灾
1.用“火警手动报警器”报警或直接报告工作人员。
2.用随身携带的水或饮料打湿毛巾、口罩，捂住口鼻，贴近地面逃离。
3.听工作人员指挥或广播指引，迎着新鲜空气跑。
4.如身上着火，就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。
5.不可乘坐车站的垂直电梯和自动扶梯。
6.不要沿着铁道逃生，以免被撞或触电。
停电
1.在工作人员进行广播和疏散时，原地等候，千万不要乱跑动。
2.除非工作人员安排，不可扒门离开车厢进入隧道。
3.听从工作人员指示，从指定车门沿“疏散标志”方向下车疏散到地面。
4.如列车正好停靠在站台上，可拉下“紧急开门手柄”；如列车停在隧道中，则不能擅动“紧急开门手柄”。
5.如无其他意外发生，停电时不要拉动报警装置。
追尾/设备故障
1.远离门窗趴下，低头，下巴紧贴胸前，抓住、紧靠牢固物体。
2.列车内一般配备报警按钮等装置，如车厢内发生事故，可立即通报司机。
3.列车如在站台附近发生事故，待车开到最近站台后，在工作人员协助下进行疏散。如在隧道中部发生事故，可立即疏散，行至最近车站。
4.不要盲目跟从人流拥挤乱撞，应与大多数人的前进方向保持一致，不要试图超过别人。
二、行车溜钩分为哪几种，需要怎样应对？
溜钩是使用中的现象，严重时可造成事故。从溜钩发生的状态来看，可分成抱闸闭合前溜钩，和抱闸闭合后溜钩。抱闸闭合后溜钩的故障比较简单，检测调整抱闸即可。抱闸闭合前溜钩的故障原因有如下：1.电气故障如变频器制动时间延时过长。2电气反接制动电路有问题。3.超载。4.电源电压过低。5电动机转矩不足等，都可引起溜钩。希望能对你有帮助。
三、地铁里如果使用气体灭火是哪一种？
地铁里使用的气体灭火系统可以采用IG541气体灭火，IG541气体灭火可以达到灭火的要求，具体可以咨询河北旭峰机电科技有限公司，河北旭峰科技是生产气体灭火系统的厂家，有很多的案例可以参考。