一、大连渔船侧翻5人被困直升机救援，导致渔船侧翻的原因是什么？
渔船翻的原因是海面风大，浪高且频繁波动，而渔船作为渔民日常捕鱼船，自然设置比较简单，体型不大，抵御风的能力有限。当这样的渔船出行时遇到比较强烈的风，渔船里的人就危险了。事情发生在大连庄河东北海域附近，此时人们正准备着过中秋佳节，海上5个渔民在海域中遇上6~7级的风力，4~5米的高浪，不一会渔船侧翻，仅一节船头没有被海水覆盖，情况十分紧急。索性，接到求助后北海求救局行动十分迅速，求助机B7309立刻赶到现场。救护人员训练有素，用钢索从海上空把人吊运但机内，经过20分钟紧急救助，5人全部获救。渔民靠海吃海，发生不少渔船翻倒危险事件。我们都知道，船之所以能漂浮不沉是因为有物体接触水产生的浮力支撑，船的重量是向下的重力，浮力向上，当两两相等抵消时，船就能在静止维持水面上了。渔船需要前行，会利用自然风力和发动船机器推动船移动，这是动力。而此时风力足够强，使得海浪大波动，这股力破坏了船的平衡，使得船起起伏伏，削弱了浮力和动力，本就不稳定的船又怎能抵挡一波又一波的强风呢？
秋天，太阳直射点移动，中国会因陆地和海上的压强不同，以及蒙古高压，会有季风从陆地吹向海洋。这个气候大连附近海域是多风之季，不适合船频繁出行。而也是在渔船事故发生的前一天，大连下起暴雨刮起狂风，受低涡和地面气旋北上影响，大连大面积且持续下大雨，附近海域最大能达到9~11级。这样的一个大背景和小前提下，你说这渔船侧翻是不是早有预告？
本就是多事之秋，而且前两天附近城市还下着那么强的暴雨，刮着让农作物心颤的风，渔船是不应出行的。再者，阵雨时相关单位已经对海域的活动和人员采取了安全措施和提醒，渔民也有海上工作尝试和警觉，这次渔船出行实在不应该。
主要就是在行驶的过程中遇到了强烈的大风天气，所以才会导致了这样的情况，也造成了很多人的危难。
因为当时大连的天气特别恶劣，有11级大风，所以才会导致渔船侧翻。
当时海面上有很大的风浪，就慢慢的影响了船的正常行驶了，最终导致了侧翻。
二、为什么汶川地震没用直升机运送救援官兵
因为汶川所处的地理环境在山区和江边，发生地震后通讯全部中断，根本无法判断灾区环境，除了第一批强行跳伞官兵（视死如归，全都写下遗书），其余时间全是用直升机运送救援食品（空投），而且这次受灾面积很大（汶川地震极重灾区为10个县(市)，包括汶川县、北川县、绵竹市、什邡市、青川县、茂县、安县、都江堰市、平武县、彭州市；
重灾区为41个县(市、区)；
一般灾区为186个县(市、区)。）道路全部被破坏，汽车和人员根本无法顺利进入灾区，而直升机必须保证灾区人民和救援部队及支援者的生活，还有重伤员的转移；后来不是发生了运送伤员的直升机因环境恶劣在飞行中坠毁事件吗？机组人员无一幸免。
受灾面积太大，用直升机运送救援官兵是杯水车薪
直升机能带几个人呀，10000000人要好多直升机哦
因为直升机空间太小
三、物理问题.急!在线等，只要你答出来绝对好评。 直升机对被困人员救援,武警队员从悬停在空中离被困人员
1.a1=(mg-f1)/m=6.8m/s^2
2.a2=(f2-mg)/m=3.2
设最大速度 v v=a1t1=a2t2 t1/t2=8/17
武警在空中下滑过程中按先加速然后直接减速到0，所需时间最少
0.5a1t1(t1+8t1/17)=95 t1=19^1/2s t2=17/8t1
t=t1+t2=25t1/8=13.6s
最少时间为13.6s
中国特色物理题！
四、谁能提供除感动中国之外的英雄事迹。。尽量简短。。。非常感谢。。。现在急用
即将到龄停飞的邱光华主动找到团领导要求到救灾一线去。
在这次抗震救灾中，其中因灾受伤人员54名，在等待升空的间隙，他仍然没有离机回家。
5月31日下午，羌族。终年51岁。中国第一批少数民族飞行员.8吨，运送各类救援人员87人，转移受灾群众234名邱光华 （消逝在灾区天空的直升机机长）
男，机降点距家不足800米。就在其间，邱光华6次飞赴茂县执行任务，每次都从家乡上空飞过，邱光华驾驶飞机共飞行63架次，和机组人员一起先后向灾区运送救灾物资25，飞机残骸才被找到，机上人员已全部遇难。机组人员共5人，他们是邱光华。
5，邱光华驾驶一架运输机直升飞机在执行任务返回途中。
地震发生5天之后。一次抢运伤员时，突遇低云大雾和强气流，直升飞机于14时56分失踪。10天后，他才得知，自己家中房屋被毁，年近80岁的父母住进了窝棚.12地震发生后