福景001一获救者海上漂流超40小时，事发前船员们采取了哪些求救方式？
福景001一获救者海上漂流超过40个小时，事发前船员们采取的求救方式是通过发射对应的定位信息，其次是穿着救生服，再者是通过伴随着固定的显色物体进行漂陆丛罩浮，另外是通过举手的方式进行求救，需要从以下四方面来阐述分析福景001一获救者海上漂流超过40小时，事发前船员们采取了具体如上的求救方式。
一、通过发射对应的定位信息
首先是通过发射对应的定位信息给到岸上的货轮郑让的接管中心，因为接管中心与对应的货轮之间是存在一些直接的联系的，主要是通过无线电的方式实时传输对应的航行信号，对应的船员将对应的传输器携带在了自己的身边。
二、穿着救生服
其次是穿着救生服，对于福景001获救者而言还穿了显色的救生服主要的目的就是让搜救人员可以在茫茫大海中一眼就认出对应的被困人员的信息，这样早闹子对于被困人员才可以针对性获得救援帮助。
三、伴随着固定的显色物体进行漂浮
再者是伴随着固定的显色物体进行漂浮，对于一些显色物体而言可以让对应的救援工作显得更加简单方便，因为对应的被困人员在获得了一些显色漂浮物的时候就可以更好地获得搜救人员的救援工作。
四、通过举手的方式进行求救
另外是通过举手的方式进行求救，对于被困人员而言他们还会将对应的双手举过头顶，并且来回摇摆，这样子才可以通过这种方式让对应的搜救人员看到求救的信号，从而达到顺利逃脱的目的。
搜救人员应该做到的注意事项：
应该结合实际情况来针对性救援，并且扩大对应的搜索范围，从而使得救援工作更加容易。
打开船上的求救信号灯、给上伍漏级部门打腔郑烂电话、给家属打手机、语音留言、大声呼叫等求救方式，丛腊船员们都发出了强烈的求救信息。
之前船员们已经往天空放了烟花，希望别人都尘扮冲可以看到，而且也缺滚已经尽力节省着派歼食物吃，在船的栏杆上面写了救命，对其他的船大声呼救。
首先他们有烟花，于是就弄了一个烟火。之后就四处寻找有芹拍信号的地方，想要打电话宽首仔。写了慎汪一个SOS求救。选择大声说话。打开了船上的求救灯。给家属打电话。
6万吨货轮22条生命失踪了!
私企的船员安全就是得不到很好的保证。私企船老板只顾自己的利益，船舶多年久失修，容易出现各种故障，且安全保障措施氏纯枯不到位。船公司有歼洞隐瞒这是肯定的，但裤枣这种事故一般还是要报告海事局的。建议寻求法律手段，维护自身合法权益！
台风莫拉克给山东也带来了灾难，据一位观众提供的线索，青告稿岛大通袜迅孝海运有限公司一艘货轮，8月8号凌晨在台湾东部海域遭到莫拉克袭击失事，船上22名船员失踪。我们的同事立即赶赴青岛了解情况。
画外：记者赶到青岛时，已经有很多船员的家属聚集在一起，等待亲人的消息。这些家属大部分来自青岛本地，其他还有从潍坊，东营，济南，河北，河南等地专程赶来的。同期：船员家属 12 画外：随后，记者来到了青岛大通海运有限公司，公司没有正面接受我们的采访，但却给我们提供了一份“昌盈”号货轮失事的事故分析报告。据了解，当时这艘船正在执行从台湾到印尼的运输任务，船上共有22名船员。8月8号凌晨3点多，货轮向公司报告在台湾高雄东部海域遇到超强台风，1号2号货舱舱盖被打开进水，8号早上8点54分，公司收到货轮发回的最后一条报告：五个舱进水，弃船。随后，货轮和公司昌模失去联系。大通公司分析认为，导致货船失事的直接原因是，在海上遭遇台风，风力12级，阵风达17级，海浪高10米，1号2号舱盖被打开进水导致整个船只失事。现在大通公司以及其它有关部门正在全力搜寻失事的船只和人员。
青岛大通海运“昌盈”轮在台湾海域失事，22名船员下落不明
资料来源
昌盈号的失事，是一个巨大的阴谋！因为最近几年昌盈号不断的出现亏损，大通公司的老板极力想解决掉昌盈颤悉号。所以就丧尽天良的孝手想出了这么个办法！！！在台风即将来临之际，别的货船都是拼命的往岸上靠，只有昌盈号接到是命令是往海里出发！！我们都知道货船都是有的保险的，船上的船员也是，如果沉船大通公司将得到一笔不菲的赔偿金！
据说大通公司的老板纪家轩（音同）的后台及其强大！根本不怕船员家属的追查。巧洞嫌
在这里我真的非常对船上的22名船员感到痛心!他们许无论如何也不会想到会遭到老板的如此黑手！
大通公司老板,人心都是肉长的，难到你没有兄弟吗?!难道你没有父母吗？！难道你没有儿女吗？！你怎么忍心就这样残忍的把22条鲜活的生命杀害！据说船上还有刚刚毕业不久准备十一国庆就回家结婚的小伙子！真的不敢想象世上竟然还有如此之人，为了钱连丧尽天良的事情也能作出来！
现在大通公司最不愿看到是有生还者，那麽就让我们祈福，望22名船员早早归来，揭发大通公司老板的罪行！
昌盈号的失事，是一个巨大的阴谋！因为最近几年昌盈号不断的出现亏损，大通公司的老板极力想解决掉昌盈颤悉号。所以就丧尽天良的孝手想出了这么个办法！！！在台风即将来临之际，别的货船都是拼命的往岸上靠，只有昌盈号接到是命令是往海里出发！！我们都知道货船都是有的保险的，船上的船员也是，如果沉船大通公司将得到一笔不菲的赔偿金！
据说大通公司的老板纪家轩（音同）的后台及其强大！根本不怕船员家属的追查。巧洞嫌
在这里我真的非常对船上的22名船员感到痛心!他们许无论如何也不会想到会遭到老板的如此黑手！
大通公司老板,人心都是肉长的，难到你没有兄弟吗?!难道你没有父母吗？！难道你没有儿女吗？！你怎么忍心就这样残忍的把22条鲜活的生命杀害！据说船上还有刚刚毕业不久准备十一国庆就回家结婚的小伙子！真的不敢想象世上竟然还有如此之人，为了钱连丧尽天良的事情也能作出来！
现在大通公司最不愿看到是有生还者，那麽就让我们祈福，望22名船员早早归来，揭发大通公司老板的罪行！
是昌盈轮 上面有我的同学 还有以前的同事
青岛大通海运有限公司的船都是几十年的几手船了。基本没有什么正规的的维护保养。当然是为了利益最大化，这种追求使庆仔搏得钢铁船舶向氧化船舶发展。机构强度降低，机械设备几乎没有什么可靠性可言。只要能跑就不进船厂，有些船都会航行中失去动力。三四十年的老东西了。
青岛大通海运有限公司的船上不全按照职务划分权利，有权的都是公司亲朋。还有无证上岗的。这些实权派没经过系统学习无证的确实给公戚埋司节省了不少资本。那些实力派可就倒霉了终日忐忑不安。更倒霉的事实习生天天在船上天天没完没了的干活--设备天天有的坏！
在船上最终的受害者是所有的人！
老祖宗造“同誉祥舟共济”难道是信口开河？